Italiano da Mercedes conquista o título mundial aos 20 anos após terminar a corrida em terceiro. Max Verstappen vence prova marcada por acidentes, bandeira vermelha e disputa intensa com Lewis Hamilton

O Grande Prêmio da Cidade do México, disputado neste domingo (1º), entrou para a história da Fórmula 1. Kimi Antonelli, da Mercedes, conquistou seu primeiro título mundial ao terminar a corrida na terceira colocação. Aos 20 anos e 68 dias, o italiano se tornou o campeão mais jovem da categoria, superando o recorde de Sebastian Vettel, que havia conquistado seu primeiro campeonato aos 23 anos, em 2010.

A vitória no Autódromo Hermanos Rodríguez ficou com Max Verstappen, da Red Bull, que resistiu à pressão de Lewis Hamilton nas voltas finais. O britânico da Ferrari terminou em segundo, apenas 0s799 atrás do holandês. Antonelli completou o pódio, resultado suficiente para confirmar matematicamente o título de 2026.

O italiano chegou ao México precisando apenas de um resultado entre os nove primeiros para garantir a conquista, independentemente do desempenho de seus principais concorrentes. Mesmo diante de uma corrida movimentada, com acidentes e intervenções da direção de prova, o piloto da Mercedes manteve a consistência e assegurou o campeonato.

Largada movimentada coloca Verstappen na disputa pela liderança

A corrida começou com Lewis Hamilton na pole position. O piloto da Ferrari fez uma boa largada e tentou manter a liderança, mas logo precisou lidar com a pressão de Charles Leclerc, seu companheiro de equipe.

Leclerc tentou uma ultrapassagem na primeira sequência de curvas e chegou a sair da pista, retornando à frente de Hamilton. A manobra foi analisada pelos comissários, que aplicaram uma punição de cinco segundos ao monegasco por deixar o traçado e obter vantagem.

A disputa entre os pilotos da Ferrari abriu espaço para Max Verstappen. O holandês, que havia largado da quinta posição, aproveitou a movimentação e avançou para segundo lugar ainda na primeira volta, colocando-se diretamente na briga pela vitória.

A corrida também começou de forma complicada para George Russell. O britânico da Mercedes largou da segunda posição, mas perdeu posições após um problema de entrega de potência na reta inicial. Na sequência, se envolveu em um contato com Isack Hadjar, da Red Bull, e recebeu uma punição de dez segundos por causar a colisão.

Enquanto isso, Antonelli conseguiu manter-se entre os primeiros colocados. Partindo da quarta posição, o italiano evitou os incidentes iniciais e passou a administrar o ritmo, com atenção especial ao desgaste dos pneus.

Verstappen assume a liderança e controla a corrida

Com a disputa entre Hamilton e Leclerc, Verstappen conseguiu assumir a liderança da prova. O piloto da Red Bull aproveitou o bom desempenho do carro e passou a controlar o ritmo, enquanto Hamilton tentava se manter próximo.

O holandês, que largou em quinto, mostrou consistência ao longo da corrida e conseguiu construir uma vantagem importante. A estratégia da Red Bull foi fundamental para mantê-lo na frente, especialmente diante da pressão da Ferrari.

Hamilton permaneceu na perseguição e chegou a reduzir a diferença em alguns momentos, mas Verstappen conseguiu responder às tentativas de aproximação. A disputa entre os dois se intensificou principalmente nas voltas finais, quando o britânico passou a buscar uma oportunidade de ultrapassagem.

A corrida, no entanto, ainda reservava momentos de tensão.

Acidente de Bottas provoca bandeira vermelha

A prova foi interrompida após um forte acidente envolvendo Valtteri Bottas, da Cadillac. O incidente provocou a entrada da bandeira vermelha, e os pilotos precisaram retornar aos boxes enquanto a direção de prova trabalhava para liberar o circuito.

A interrupção teve impacto direto na estratégia de Antonelli. O italiano vinha administrando os pneus macios e havia conseguido estender seu primeiro trecho por mais de 40 voltas, construindo uma vantagem estratégica importante.

Com a bandeira vermelha, porém, essa diferença foi praticamente anulada. A corrida foi retomada com os pilotos reorganizados, e Antonelli voltou à pista na quarta posição.

O jovem da Mercedes não demorou para reagir. Logo na segunda volta após a relargada, conseguiu ultrapassar Charles Leclerc na primeira curva e recuperar o terceiro lugar.

A manobra foi decisiva para sua corrida. A partir dali, Antonelli passou a ocupar uma posição confortável para garantir o título, sem precisar se envolver diretamente na disputa pela vitória.

Safety Car volta à pista após acidente de Lindblad

A reta final do GP do México também foi marcada por outro incidente. Oscar Piastri, da McLaren, tentou uma ultrapassagem sobre Arvid Lindblad, da Racing Bulls, mas os dois se envolveram em um contato que terminou com o jovem piloto nos muros da pista.

O acidente provocou a entrada do Safety Car a oito voltas do fim, aproximando novamente os pilotos que disputavam as primeiras posições.

Na relargada, Verstappen conseguiu manter a liderança. Hamilton permaneceu próximo, mas não encontrou espaço suficiente para realizar a ultrapassagem. O holandês cruzou a linha de chegada com apenas 0s799 de vantagem sobre o britânico.

Antonelli, por sua vez, manteve a terceira posição e confirmou o resultado que precisava para conquistar o campeonato mundial.

Piastri recebeu uma punição de dez segundos pelo incidente com Lindblad e perdeu posições na classificação final. A prova ainda teve outras penalidades aplicadas após a corrida, que alteraram a ordem de alguns pilotos no resultado oficial.

Kimi Antonelli entra para a história da Fórmula 1

O título conquistado no México representa um marco para a carreira de Kimi Antonelli e para o automobilismo italiano. Com apenas 20 anos e 68 dias, o piloto se tornou o campeão mundial mais jovem da história da Fórmula 1.

O recorde anterior pertencia a Sebastian Vettel, que conquistou seu primeiro título em 2010, aos 23 anos e 134 dias. Antonelli também encerrou um período de 73 anos sem um campeão mundial italiano, desde Alberto Ascari, em 1953.

A conquista é resultado de uma temporada marcada pela regularidade do piloto da Mercedes. Mesmo em um fim de semana no qual não largou na primeira fila, Antonelli conseguiu administrar os riscos e transformar o terceiro lugar em um resultado histórico.

Após a corrida, o italiano destacou a importância da equipe e das pessoas que o acompanharam ao longo da carreira. A Mercedes também celebrou o título, ressaltando a evolução do piloto e a confiança depositada nele desde as categorias de base.

Com o campeonato de pilotos definido, a equipe ainda segue na disputa pelo título de construtores nas etapas restantes da temporada.

Resultado do GP da Cidade do México

1. Max Verstappen — Red Bull
2. Lewis Hamilton — Ferrari
3. Kimi Antonelli — Mercedes
4. Charles Leclerc — Ferrari
5. Lando Norris — McLaren
6. George Russell — Mercedes
7. Liam Lawson — Racing Bulls
8. Gabriel Bortoleto — Audi
9. Isack Hadjar — Red Bull
10. Ryo Hirakawa — Haas

Com a vitória, Verstappen conquistou seu terceiro triunfo na temporada. Hamilton voltou ao pódio com a Ferrari, enquanto Antonelli celebrou a conquista mais importante de sua carreira.

O GP do México ficará marcado não apenas pela vitória do holandês, mas principalmente pela consagração de Kimi Antonelli. Em uma corrida repleta de incidentes e mudanças de cenário, o italiano mostrou maturidade, garantiu o terceiro lugar e escreveu seu nome na história da Fórmula 1.

Próxima parada: Brasil!

Depois da consagração de Kimi Antonelli no México, a Fórmula 1 desembarca no Brasil para mais uma etapa da temporada. Com o campeonato de pilotos definido, a expectativa agora é por um fim de semana de muita emoção e pela energia dos torcedores brasileiros nas arquibancadas.